薫の楽しい日記

横浜市と言って思いつくのは･･･みなとみらいやランドマークといった都会をイメージする方は多いのではないでしょうか？そんな横浜市にも自然はたくさんあります。その中のひとつが、この舞岡公園です。

舞岡公園は、横浜市営地下鉄の舞岡駅から徒歩、または戸塚駅からバスでアクセスが可能です。舞岡公園は、田園風景を守る為、多くの市民が様々な活動をしています。また、野生動植物の保護及び自然環境を維持するために、補助犬を除く犬等を連れての公園の立入は禁止です。


公園内では、季節によって様々なイベントが行われています。田んぼや畑もあり、季節に合わせて田植えや稲刈りの体験なども出来ます。公園の奥には、小谷戸の里という場所があり、茅葺き屋根の小民家や納屋などがあります。これらは、横浜市認定の歴史的建造物となっています。納屋では、昔使用されていた農機具なとが展示されてます。また、舞・小谷戸屋では、園内で取れた材料を活用して作成した手作り品の販売も行ってます。

マンションが立ち並び、自然が破壊されてなくなりつつある世の中。その中で、市民が必死に自然を守ろうとしている町がある事を決して忘れないで欲しいです。自然は大切です。何でもかんでも、空き地をマンションなど家を建てるのではなく、公園を作ったり自然に戻せる場所は戻す事も、温暖化を抑える為には今後必要になるのではないかと自分は思います。

5月27日(土)、28日(日)に189系M51編成を使用した「横浜セントラルタウンフェスティバルY158記念列車の旅」が運転されました。

Aコース(5月27日)
石川町(8時34分頃発)→新宿(9時23分頃発)→黒砂信号場(折り返し)→横須賀(12時13分頃着･12時38分頃発)→石川町(13時17分頃着)

Bコース(5月28日)
石川町(8時34分頃発)→浜川崎(折り返し)→鶴見(折り返し)→新鶴見信号場(折り返し)→根府川(11時12分頃着・11時30分頃発)→茅ヶ崎(12時15分頃着・12時45分頃発)→石川町(13時17分頃着)

自分は、Aコースに参加しました。
石川町駅で友人と8時頃に合流。そしてホームで待つ事30分。イベント列車である189系が到着しました。色はクリーム色で赤帯が入った特急列車。この189系は、「あずさ」や「あさま」号で活躍していた車両です。定刻通りに発車し、根岸線→高島線→品鶴線→山手貨物線を通り新宿へ。車内ではレトロ調制服を身にまとったスタッフによる車内検札もありました。そこから折り返し、中央線→総武線を通って千葉県の黒砂信号場で折り返し。黒砂信号場を出た列車は、総武線→横須賀線→品鶴線→東海道線→横須賀線と走り、横須賀駅に到着。横須賀駅では25分ほど停車。そこでは、元町リカちゃんとの記念撮影会。そして、横須賀駅を出た列車は、横須賀線→根岸線を通って石川町駅へ。約4時間45分程の旅でした。

とても楽しいイベントでした。また来年もあれば行きたいです。

先日、友人と都内でロケ地巡りや廃止線巡りをして楽しみました。
朝の10時ごろに西日暮里にある神社で待ち合わせ。まずは、山田孝之のカンヌ映画祭のロケ地を巡ることに。この日は天気も晴れて最高の1日。高台にある神社は、景色がとても良かったです。

10分ほど神社を散策をした後、日暮里駅付近にある踏切へ。ここも、山田孝之のカンヌ映画祭で出てきた場所です。

次に向かったのは、足立区にある大きな赤鬼がたたずむ公園。これは、マルモのおきてのロケ地で、第一話で薫とマルモが友樹を捜している時に立ち寄った公園です。マルモのおきてが本当に懐かしいです。

マクドナルドでお昼ご飯を食べた後、銀座にある廃止線跡を見に行くことにしました。この信号機は、56年間、国鉄汐留駅と東京と中央卸売市場築地市場との間を貨物引込線の踏切用として使用されたものだそうで、地元民の要望で残されることになった踏切だそうです。

築地市場を散策し、まだ時間があったので、押上方面にあるロケ地を見に行きました。
向かったのは、某旧小学校。この外観は、マルモのおきてスペシャル2014で使われました。教室内のシーンは、別の学校を使用して撮影が行われたそうです。

押上にやってきたので、最後にスカイツリーに立ち寄りました。夕方でライトアップが始まる時間でもあり、少しけスカイツリーの色が変化していました。

今回も、色々な場所を巡ることが出来て、とても楽しい1日でした。